En snäll vekling

Nya uppfräschade Space Star har två stora fördelar: priset och garantierna

Mitsubishis lilla familjebuss Space Star har fått sig en genomkörare.

Meningen är att den ska hålla sig vid liv ett par år till.

Lite ny kosmetika ska skapa lite nytt habegär.

Enligt Mitsubishi rör det sig om ”en cross-over före sin tid”, som ska antyda att man var ganska tidigt ute med ett högbygge i kompaktklassen. Space Star debuterade 1988, och har byggts i 160 000 exemplar.

Aggressiv front

De yttre förändringarna är måttliga. Ny aggressivare front med strålkastare i klarglas, samt nytt bakljusarrangemang.

Inne i vagnen har föraren fått en fyrekrad ratt att hålla sig i och ett nytt mittarmstöd att vila högerarmen mot.

Allt fungerar som sig bör, men utan finess. Tryck på luckan – och flapp! Den ramlar ner utan någon som helst jag-vill-ha-den-här-bilen-känsla. Japansk saklig plast härskar.

Mycket surr...

Den nya 1,8-litersmotorn är största nyheten samtidigt som den direktinsprutade GDI-motorn (en snål bensinare) försvinner.

Man bedömde den som för dyr för kundkategorin.

Nya motorn är en konventionell insprutare som tyvärr ger ett blekt intryck. Mycket surr och lite verkstad. Både minstingen på 1,3 liter och mellanmotorn på 1,6 liter gör ett, för sin storlek, bättre jobb.

Om skattmasen kan bestämma sig så kan den nya dieseln på 115 hästar bli ett klipp både prestanda- och ekonomimässigt.

På vägen är Space Star snäll och den är lite vek när den lastas.

En fördel: priset

En nyputsad bakvagnsupphängning tillåter en viss självstyrning vilket ibland kan få en att tro att bilen fått punktering.

Hårdare fjädring kanske vore något?

Space Stars fördelar är priset och garantierna.

Cirka 150 000 kronor för en fullmatad bil med största motorn. 3 års fabriksgaranti, 3 års vagnskada samt 3 års avbrottsförsäkring toppat med 10 års elektronikgaranti.

Ett garanterat tryggt val – åtminstone i 3 år.

Mitsubishi Space Star

Ola Österling (-)