till nya tågchartern
Uppdaterad 2011-03-08 | Publicerad 2007-06-08
Aftonbladet Resa var med på första gröna resan till Garda
När vi samlas på Malmö Central och kliver ombord på nattåget mot Berlin så har vi 21 timmar med tåg framför oss.
Vi är premiärpassagerare på den första tågchartern från Sverige, med destination Verona och Gardasjön.
Några gillar inte att flyga. För andra handlar det om att resa på ett avstressande sätt och se landskapet susa förbi. Nästan alla nämner miljön.
– Vi måste tänka om, vi kan inte fortsätta att flyga som vi har gjort, säger Ingrid och Anders Törnblom från Stockholm.
Löser problemen
Ombord finns tågvärden Caroline Mossberg – det är ju charter. Hon löser problemen som uppstår, som när en plats har blivit dubbelbokad.
Hugo Johansson, snart sex månader och yngst på resan, är pigg nästan hela tiden och förtjust över uppmärksamheten från föräldrarna, Jenny Nilsson och Niklas Johansson från Oskarshamn.
– Vi hade bestämt att åka till Italien så det här passar oss perfekt. Det känns bra att färdas miljövänligt och jag är glad att slippa flyga, säger Jenny.
Efter 21 timmar och två tågbyten når vi Verona där busstransfer väntar till hotellen vid Gardasjön, precis som vid flygcharter. Vi ställer in väskorna på hotellrummet och går de få stegen ner mot Gardas långa strandpromenad. Snart sitter vi med var sitt glas prosecco, det spritsiga italienska bubbelvinet, och tittar ut över sjön.
En stund senare bekantar vi oss med Gardas högklassiga kök – fisk och skaldjur från sjön och närliggande alpbäckar. Mat som garanterat inte rest över halva jordklotet.
Vi håller oss kring sjön hela veckan. Vi vandrar mellan byarna, tar lokalbussen ibland, men åker framför allt båt, ett utmärkt sätt att ta sig runt om man vill fortsätta den miljövänliga linjen. En klar dag tar vi linbanan upp från Malcesine till Monte Baldo och njuter av den hänförande utsikten. Andra dagar räddar vi oss in på någon vin- eller glassbar när åskbyarna blir för kraftiga.
Inget gnäll
När det är dags för hemfärd är de flesta nöjda och jag hör inget gnäll över den långa tågresan. Tvärtom njuter vi av att återigen glida genom Alperna. Det tar 23 timmar hem till Sverige eftersom vi gör ett längre stopp i Berlin. Segt, tycker några, medan andra ser det som ren bonus. Vi hinner ta en promenad till Brandenburger Tor.
– Flyg handlar om att transportera sig, medan att åka tåg verkligen är att resa, säger Niklas Johansson.
Klockan 08.01 rullar vi in på Malmö Central. Nu är vi trötta. Men de flesta har fortfarande lång väg hem – de längsta timmarna på resan.