Kameran kollar döda vinklar

Robert Collin testar Volvos unika nyhet

Den som aldrig påbörjat ett filbyte trots att det låg ett fordon i döda vinkeln räcker upp en hand.

Jasså, inga händer.

Nej, jag räcker inte heller upp min. För visst har det hänt mer än en gång att jag tänkt byta fil utan att lägga märke till att det redan låg en bil där.

För det mesta räddas situationen av en ilsken tutning, men pinsamt är det i alla fall.

Och värre än det, för det händer trots allt olyckor med både plåt- och personskador när folk byter fil utan att se sig för ordentligt.

Problemet är de fordon som ligger framför ytterspeglarnas siktfält men inte tillräckligt långt fram för att man ska se dem genom att snabbt vrida på huvudet.

Det blir ju inte bättre av att många moderna bilar har usel sikt snett bakåt. Då räcker det inte ens att vrida på huvudet.

Många tillverkare har jobbat med en teknisk lösning på problemet och säkerhetsfokuserade Volvo blev först med serieproduktion.

Döda vinkeln filmas

Blis, som Volvo kallar tekniken, bygger på en liten videokamera i varje ytterbackspegel. Kameran filmar i döda vinkeln och en dator analyserar bilden.

Än så länge syns fordon i storlek från motorcykel och större, cyklister och fotgängare gäckar tekniken tills vidare och snö och dimma minskar också möjligheten att upptäcka faror.

Om datorn analyserar en fara tänds en liten orange lampa vid ytterbackspegeln. Det räcker alltså att titta i ytterspegeln för att få veta vad som döljer sig i döda vinkeln.

Och Blis fungerar. Aftonbladet testade på de tätt trafikerade motorvägarna runt Mainz söder om Frankfurt.

Blis varnade när det behövdes, inte mer. Och efter ett tag litar man så på tekniken att en koll på varningslampan – tänd eller släckt – räcker för att fatta beslut om filbyte.

Blis börjar levereras som extrautrustning på Volvos stora modeller från december, priset hamnar på 5 700 kronor.

Uppdaterad utrustning

Robert Collin