Grundkurs i bilsalong

Uppdaterad 2011-03-08 | Publicerad 2006-03-25

Snart är den här - den gigantiska buffet som går under namnet Stockholms bilsalong. Låt mig redan nu tipsa dig som gör salongspremiär i år: börja att förbereda dig redan nu. Här kommer 10 tips på hur du överlever Stockholms bilsalong 2006:

1. Skor. Med rejäl gummisula förstås. Mässhallarnas betonggolv har knäckt många genom åren. Träningsskor med utmärkt dämpning rekommenderas.

2. Många pauser. Det finns gott om sittplatser i och kring montrarna. Använd dem, hälsar rygg och ben.

3. Drick. De stora bilföretagen brukar bjuda på vatten. Utnyttja det, annars kommer garanterat huvudvärken en bit in på eftermiddagen.

4. Väska på hjul. Proffsvalet för dig som jagar gratisprylar och kataloger. Smyg ner den medhavda matsäcken också – och slipp stå i den enorma fikakön.

5. Garderoben. Häng in jackan, det blir varmt och jobbigt med den på eller hängande över axeln.

6. Planera din egen salong. Martin Ström och Thomas Berggren ger dig några personliga tips på sidorna 6–7. Men du själv vet förstås bäst, så börja dagen med en kaffe över programbladet. Grundregeln: det är bättre att satsa ordentligt på några färre grejor än att glida förbi allt…utan att egentligen se nåt alls.

7. Två dagar – bättre än en. Har du råd och tid; dela upp besöket. A-, B- och Victoriahallen första dagen. Ge den på sina håll helt galna C-hallen dag två.

8. Skippa helgen. Vill du i lugn och ro sitta ner och uppleva körställningen i nya Hyundai Santa Fe, spana in tredelstaket i Volvo C70 eller känna på materialet i lyxiga Audi Q7? Välj då inte helgen (allra minst första) då du i bästa fall får sitta…i någons knä.

9. Sluta leta tyskar… du hittar ändå inte Daimler-Chryslers och BMW:s montrar. De hoppar över årets Stockholmssalong.

10. Reta dig inte på baggisar som att det är fullt i P- huset, att pappret är slut på toan, eller att en unge spillt glass på sätet till S80:n

– just innan du satte dig.

Tänk i stället på att nästa salong kommer först 2009.

Tyck till om nya Biltidningen - mejla redaktören Sture Bjarnelind.