Därför saknas Linus Lundqvist i IndyCar
Publicerad 2025-03-08
Han startade fjolåret med ett nytt flerårsavtal med ett av mästerskapets bästa stall. Han avslutade det som "årets rookie”.
Men det räckte inte.
Linus Lundqvist stod utan styrning när IndyCar startade sin säsong.
– Jag är jättebesviken, men ska tillbaka, säger han.
Svensken har haft en minst sagt tuff karriär. Han har alltid varit snabb, men aldrig haft finansiering. När han vann mästerskapet under IndyCar hoppades han på en styrning i mästarklassen och på att det utlovade stipendiet skulle räcka, men regelverket förändrades och hans prispengar räckte inte till.
Men han gav sig inte utan såg till att han fick chansen när en annan förare skadades.
Han gjorde succé och det ledde till ett drömkontrakt med Chip Ganassi Racing. Mästarteamet skrev ett flerårigt avtal med svensken som för första gången inte bara hade säsongen säkrad utan ett längre avtal.Han körde in flera bra resultat under sin första säsong och tog hem titeln som årets nykomling, men återigen gick det fel.
Därför tappade Linus Lundqvist sin plats IndyCar
IndyCar införde ett nytt “charter system” vilket gjorde att hans stall gick ner från fem bilar till tre.
Återigen stod Lundqvist utan styrning och vid årsskiftet avslutade stallet avtalet efter bara en säsong.
– För ett år sedan gick en dröm i uppfyllelse, både från min sida och från teamets sida var ambitionen att det skulle vara ett långsiktigt kontrakt. Situationen är enormt tråkig, jag tycker att jag tog bra steg under första året i IndyCar och räknar med att jag kan göra det i år igen om jag får chansen. Jag lärde mig mycket av misstagen, säger han.
Men när årets säsong startade i St Petersburg fanns Lundqvist inte med.
– Nu är jag tillbaka på utsidan och tittar in, säger han.
Fick du någon ersättning när de rev kontraktet?
– Jag hade ett avtal över säsongen, ja. Mer än så kan jag inte säga. Vi försöker att reda ut det.
Hur hanterar du den här situationen?
– Planen är som den jag hade 2023, då var jag i samma situation. Nu ska jag bara göra det lite bättre, hålla mig framme vid varje race, vara på plats och alltid ha hjälmen med mig. Jag ska vara redo när en förare som behöver prestera inte gör det, eller någon blir sjuk eller skadad.
Har du finansiering för en styrning i år?
– Nej, jag kommer aldrig att kunna ta en styrning för pengar, men det finns förare i mästerskapet som behöver prestera för att vara kvar och det finns alltid en risk för skador eller sjukdomar. Mitt namn ska vara det första de tänker på. Både förra året och året innan var det tre fyra förare som byttes under en säsong och med det i åtanke räknar jag med att köra minst ett race i år. Då måste jag vara redo att prestera för att kunna ta nästa steg.
