Så mycket kostar Polestars nya elbil
Uppdaterad 2018-05-03 | Publicerad 2018-02-07
Nästa år ska Volvo presentera sin Tesladödare Polestar 2.
Men redan nu står det klart vad den nya elbilen kommer att kosta.
2019 blir ett viktigt år för Volvo Cars elprestandamärke Polestar. Deras första modell, den lyxiga elhybriden Polestar 1, ska då börja tillverkas.
Samma år ska dessutom uppföljaren Polestar 2 presenteras. Elbilen är tänkt att ta upp kampen med Tesla Model 3.
”Intensivt konkurrera”
Nu avslöjar Polestars vd Thomas Ingenlath hur mycket den så kallade Tesladödaren kommer att kosta: från 40 000 euro (ca 394 000 kr) och uppåt.
– Vi säger inte att det är en Tesladödare, vi är här för att intensivt konkurrera med dem på marknaden. Vi kommer att lansera Polestar 2 under andra halvan av 2019 och tillverkningen kommer att starta under inledningen av 2020, säger Thomas Ingenlath till Auto Express.
Ungefär två år senare kommer Polestar 3 att lanseras, som enligt vd:n är en ”SUV med låg, aerodynamisk siluett”.
Detaljerna inte spikade
Polestar 1 och 3 kommer att tillverkas i kinesiska Chengdu. Var tillverkningen av Polestar 2, som förväntas säljas i 50–60 000 exemplar årligen i världen, ska ske är ännu inte bestämt.
Exakt hur Polestar 2 och 3 kommer att se ut är inte klart, men de kommer inte att ha samma profil som existerande Volvomodeller. Däremot kommer man att använda samma inredningsdesign.
Thomas Ingenlath säger till Autocar att en modern tolkning av Volvos klassiska herrgårdsvagn 1800ES skulle kunna vara en utmärkt nutida Polestarmodell.
Ny prenumerationslösning
Polestarbilarna kommer att kunna köpas som vanligt, men också säljas genom en abonnemangslösning. Köpare kommer att betala en månatlig summa som täcker bilens kostnad, service och försäkring i två- eller treårsperioder.
Därefter lämnas bilen tillbaka till Polestar.
– Jag kan se att kommande generationer inte gladeligen kommer att betala 60 000 euro för en produkt som de sedan måste sälja igen. Det är inte det moderna sättet att göra saker – det finns bättre vägar, säger Thomas Ingenlath till Auto Express.
